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　　英國海事領(lǐng)航員協(xié)會(huì)（UKMPA）贊揚(yáng)三名領(lǐng)航員為阻止世界上最大的集裝箱船之一在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力喪失后在索倫特?cái)R淺而采取的行動(dòng)。

　　據(jù)報(bào)道，這起事件發(fā)生在1月26日，MOL Treasure停靠南安普敦港之后。該船長400米，運(yùn)載能力超過20,100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，是世界上最大的船舶之一。

　　UKMPA在發(fā)布到Twitter的聲明中描述了這一事件：這艘船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1100點(diǎn)左右離開南安普敦港，船上有克里斯托弗霍伊爾和尼爾鄧恩。在通過索倫特海峽大約一個(gè)小時(shí)后，MOL Treasure的發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯降低。值得慶幸的是，一艘護(hù)航拖船隨船同行，南安普敦船舶交通服務(wù)處(VTS)派出了另外三艘拖船協(xié)助。后來，第三名領(lǐng)航員理查德·哈丁也加入了這項(xiàng)工作。

　　KMPA在聲明中稱：當(dāng)總工程師開始試圖確定發(fā)動(dòng)機(jī)的問題時(shí)，霍伊爾和鄧恩與拖船一起工作，以防止船舶漂流和擱淺。只有他們對索倫特這片非常棘手的潮汐區(qū)水域的獨(dú)特了解才有可能做到這一點(diǎn)。最后，在午夜前不久，經(jīng)過10多個(gè)小時(shí)的供電嚴(yán)重不足后，MOL Treasure安全駛回港口。

　　UKMPA贊揚(yáng)了所有相關(guān)人員的行動(dòng)。“如果沒有領(lǐng)航員與港口海事管理團(tuán)隊(duì)（包括港務(wù)長、拖輪船員、南安普頓VTS和港口管理人員）共同努力，結(jié)果可能會(huì)大不相同——一條主要的國際航道可能被封鎖，數(shù)周無法進(jìn)行貿(mào)易往來，主要水道的污染、嚴(yán)重的人身傷害或生命損失以及供應(yīng)鏈的嚴(yán)重中斷都得到了避免，”UKMPA說。

　　來自MarineTraffic.com的AIS數(shù)據(jù)顯示，MOL Treasure在31日下午2點(diǎn)之前離開南安普敦，開往法國勒哈弗爾，預(yù)計(jì)于2月2日02:00抵達(dá)該港。

　　【索倫特海峽】

　　屬于英吉利海峽之一，位于英格蘭漢普夏沿岸和懷特(Wight)島之間。西起尼德爾斯(Needles)，索倫特海峽向東溝通斯皮特黑德(Spithead)海峽，為大輪船到南安普敦的安全航道。

　　【南安普頓港】

　　面向英吉利海峽，是英國主要港口之一，歐洲基本港航線的重要港口。1912年4月10日，舉世聞名的泰坦尼克號從南安普敦出海遠(yuǎn)航，于5天后在北大西洋撞上了冰山而沉入大海。

　　【船舶資料】

　　集裝箱船MOL TREASURE，IMO9773222，dwt189766，容量20182TEU，建于2018年，懸掛巴拿馬國旗。