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　　近日，赫伯羅特在其官網(wǎng)發(fā)布了部分航線運(yùn)價(jià)上調(diào)的通知，包括亞洲到拉丁美洲、印度到阿拉伯等，詳情如下：

　　從亞洲到拉丁美洲GRI上調(diào)

　　赫伯羅特將從2023年2月21日起實(shí)施以下從亞洲（日本除外）到拉丁美洲目的地的綜合運(yùn)價(jià)上調(diào)（GRI）。新費(fèi)率將適用于20'和40'干箱、40'高柜等。

　　具體如下：

　　● 20' Dry Container：USD 900

　　● 40' Dry Container：USD 1500

　　● 40' High Cube Container：USD 1500

　　● 40' Non-operative Reefer Container：USD 1500

　　從印度到阿拉伯港口的航運(yùn)價(jià)格更新

　　從印度到阿拉伯海灣港口20 '和40 '冷藏集裝箱運(yùn)輸貨物的一般費(fèi)率將會(huì)提高。此GRI適用于2023年2月15日起開航的所有貨柜，有效期至另行通知為止。

　　具體如下：

　　從印度到阿拉伯海灣港口*和紅海港口**

　　● 20' Reefer Container: USD 100

　　● 40' Reefer Container: USD 100

　　● 40 Reefer Container: USD 100

　　*阿拉伯海灣地區(qū)包括阿聯(lián)酋、阿曼、科威特、伊拉克、巴林、卡塔爾以及沙特阿拉伯的達(dá)曼和朱拜勒。

　　**紅海沿岸包括約旦、也門和沙特阿拉伯的吉達(dá)

　　2022年，戰(zhàn)爭(zhēng)、高通脹、疫情反復(fù)等等因素，全球各主要經(jīng)濟(jì)體增速放緩，國(guó)際貿(mào)易停滯不前，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)存在明顯的需求逆風(fēng)。從幾條主要航線看，運(yùn)價(jià)基本走勢(shì)類似，在波動(dòng)中下行，在2022年末降至全年最低點(diǎn)。

　　據(jù)克拉克森預(yù)測(cè)，今年全球集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)0.6%，德路里預(yù)測(cè)2023年全球集裝箱運(yùn)輸需求增長(zhǎng)2.5%。隨著全球防疫政策的不斷優(yōu)化，供應(yīng)鏈體系的效率將進(jìn)一步提升，上海航運(yùn)交易所預(yù)測(cè)今年全球集裝箱運(yùn)輸需求增速在2.0%。

　　2023年，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭大概率還是有一定程度的放緩，市場(chǎng)供需基本面恐難轉(zhuǎn)強(qiáng)，運(yùn)價(jià)繼續(xù)面臨下行壓力，預(yù)計(jì)2023年國(guó)際集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)行情將呈現(xiàn)穩(wěn)中有降趨勢(shì)。