時間：2025年01月06日
2024年12月31日，馬士基發(fā)布了關(guān)于“ILA-USMX談判最新進(jìn)展及其可能帶來的影響”的更新信息，馬士基強(qiáng)烈建議客戶在2025年1月15日之前，盡快從美國東部及墨西哥灣沿岸的港口提取已裝載貨物的集裝箱，并及時歸還空箱。
馬士基表示，希望向客戶通報國際碼頭工人協(xié)會（ILA）與美國海事聯(lián)盟有限公司（USMX）之間談判的最新進(jìn)展。截至目前，局勢依舊未發(fā)生變動，我們?nèi)栽诔掷m(xù)關(guān)注著這一事態(tài)的發(fā)展。
值得注意的是，有條件的工資協(xié)議將于1月15日到期。若屆時雙方仍未達(dá)成共識，則從1月16日起，全國范圍內(nèi)可能爆發(fā)罷工。不過，自上次通報以來，談判尚未取得新的突破性進(jìn)展。
鑒于此，馬士基強(qiáng)烈建議其客戶在此之前盡快提取貨物并返還空箱，以減輕任何潛在的中斷對碼頭運(yùn)營的影響。
馬士基團(tuán)隊正在積極制定應(yīng)急計劃，以盡量減少勞動力中斷的影響。
然而，據(jù)消息人士透露，國際碼頭工人協(xié)會（ILA）與代表港口雇主的美國海事聯(lián)盟（USMX）之間的談判計劃于1月7日重新開啟，此時距離當(dāng)前合同延期的截止日期1月15日僅剩一周多一點。
盡管雙方已就恢復(fù)談判達(dá)成一致，但在如此緊迫的時間內(nèi)達(dá)成共識絕非易事。工資水平及自動化等關(guān)鍵議題上的分歧依然存在，這需要雙方進(jìn)行更為深入的探討以及一定程度的妥協(xié)。
再次提醒，有涉及美線業(yè)務(wù)的貨主們，后續(xù)需關(guān)注美東港口罷工的潛在可能影響，港口擁堵延誤等，可能會導(dǎo)致供應(yīng)鏈嚴(yán)重中斷和運(yùn)費上漲，提前做好出貨計劃！
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