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青島海運(yùn)港再次打破鐵礦石接卸紀(jì)錄

 時(shí)間:2010年10月09日 

  青島港始建于1892年,具有117年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè),中國第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê剑蹫晨谛「勾螅俏覈膬?yōu)良港口。它主要由大港、中港和黃島港組成。各港碼頭均有鐵路相連,環(huán)膠州灣高等級(jí)公路與濟(jì)青高速公路相接,腹地除吸引山東外,還承擔(dān)著華北對(duì)外運(yùn)輸任務(wù)。
 

青島海運(yùn)港再次打破鐵礦石接卸紀(jì)錄
青島海運(yùn)港再次打破鐵礦石接卸紀(jì)錄

  2010年10月7日,在青島港20萬噸礦石碼頭上,伴著載貨量17.1萬噸的“中華和平”輪最后一勾礦石的出艙卸貨,青島港用時(shí)25小時(shí)15分鐘再次改寫世界鐵礦石接卸紀(jì)錄,以單船卸率6769噸∕小時(shí)的速度刷新了之前由青島港自己創(chuàng)造并保持的原紀(jì)錄。

  在青島港,職工是港口真正的主人,具有建家、富家、強(qiáng)家的高度主人翁責(zé)任感,人人明確肩負(fù)的重任,人人把港口的奮斗目標(biāo)變?yōu)閭€(gè)人的自覺行動(dòng),努力把港口建成一個(gè)長盛不衰、親情融融、人氣旺盛的大家庭。在“三個(gè)一代人”精神的激勵(lì)下,青島港涌現(xiàn)出以許振超為代表的一大批“學(xué)習(xí)好、愛崗好、創(chuàng)新好、誠信好、奉獻(xiàn)好”的先進(jìn)職工群體,在全港掀起了苦練絕活,崗位成才的活動(dòng)高潮,形成了手中有絕活、行行出狀元的大好氛圍,全力以赴創(chuàng)建一流的隊(duì)伍、一流的作風(fēng)、一流的窗口、一流的業(yè)績。

 

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韓國港口9月貨物吞吐量創(chuàng)又創(chuàng)新高

  韓國國土海洋部2010年10月5日發(fā)表的最新數(shù)據(jù),2010年9月韓國海運(yùn)港口貨物吞吐量達(dá)154.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),同比
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