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印度出208億美元進(jìn)行港口建設(shè)擴(kuò)建 時(shí)間：2010年10月12日: 　　印度航運(yùn)部長(zhǎng)瓦薩最近在一次講話中表示，印度政府已經(jīng)批準(zhǔn)了一個(gè)總額高達(dá)208億美元的投資計(jì)劃，對(duì)該國(guó)13個(gè)海運(yùn)港口進(jìn)行大規(guī)模改建和擴(kuò)建。

印度出208億美元進(jìn)行港口建設(shè)擴(kuò)建

印度是世界上海岸線最長(zhǎng)的國(guó)家之一，位于亞洲南部，是南亞次大陸最大的國(guó)家，最悠久的文明古國(guó)之一，具有絢麗的多樣性和豐富的文化遺產(chǎn)和旅游資源，海岸線總長(zhǎng)度超過7600公里。上述計(jì)劃實(shí)施后將大大提升印度海運(yùn)港口的貨運(yùn)和中轉(zhuǎn)能力，將會(huì)對(duì)印度洋和阿拉伯海沿岸的各大港口構(gòu)成嚴(yán)重競(jìng)爭(zhēng)，并可能對(duì)中國(guó)的“珠鏈戰(zhàn)略”形成挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，中國(guó)目前已經(jīng)投資援建了巴基斯坦的瓜達(dá)爾海運(yùn)港、斯里蘭卡的漢班托特海運(yùn)港、孟加拉國(guó)的吉大海運(yùn)港和緬甸的實(shí)兌海運(yùn)港。五角大樓的報(bào)告認(rèn)為中國(guó)巨資援建這些海運(yùn)港口的目的是突破馬六甲海峽對(duì)中國(guó)從中東和非洲進(jìn)口原油和礦產(chǎn)原料的限制。

印度報(bào)業(yè)托拉斯的報(bào)道中說，這筆總額208億美元的政府撥款將重點(diǎn)投向國(guó)內(nèi)276個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，其中大部分都集中在印度洋沿岸的13個(gè)重要海運(yùn)港口上。報(bào)道中說，22個(gè)建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)開始招標(biāo)，主要面向印度國(guó)內(nèi)的私營(yíng)和國(guó)營(yíng)公司，暫不向外國(guó)公司招標(biāo)。

報(bào)道中援引航運(yùn)部長(zhǎng)瓦薩的話說，印度政府計(jì)劃在喀拉拉邦的埃爾訥古勒姆港(Vallarpadam)、泰米爾納德邦的欽奈港(Chennai，又譯晨奈)和馬哈拉施特拉邦的新孟買港(JNPT)修建大型集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)中心，這些海運(yùn)港口的設(shè)計(jì)貨物吞吐能力都將大大超過中國(guó)“珠鏈戰(zhàn)略”援建的任何一個(gè)海運(yùn)港口。

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