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　　從11月15日開始，國內(nèi)首家廉價(jià)航空公司——春秋航空公司將在其執(zhí)飛的天津——上海等國內(nèi)航線上推出限時(shí)搶購活動(dòng)，最低票價(jià)9元起。據(jù)悉，這將使春秋航空的津滬航線成為天津機(jī)場開航以來機(jī)票最便宜的航線。

　　記者昨日從春秋航空公司了解到，9元超低價(jià)機(jī)票將持續(xù)到12月20日。在此期間，春秋航空將投放約20000張低價(jià)機(jī)票。

　　據(jù)了解，“十一”過后至元旦前是傳統(tǒng)的民航淡季。春秋航空此次推出的9元超低價(jià)機(jī)票，正是該公司應(yīng)對(duì)淡季的促銷之舉。春秋航空董事長王正華向媒體表示：“我不想讓飛機(jī)空著，看著航班的座位空著，我會(huì)心疼。”王正華告訴記者，春秋航空此次推出的9元機(jī)票也包括天津至上海空運(yùn)航線。

　　此外，春秋航空長期推出“99”系列特價(jià)機(jī)票，最低價(jià)格相當(dāng)于全價(jià)機(jī)票的2折左右。當(dāng)然，作為廉價(jià)航空公司，春秋航空的服務(wù)與傳統(tǒng)的航空全服務(wù)有差異，最明顯的就是航班上不免費(fèi)供應(yīng)餐食和飲料，若旅客需要，需自付費(fèi)用。此外，春秋航空規(guī)定旅客托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李的總重量不能超過15公斤。“我們盡最大努力避免航班延誤或取消。如果出現(xiàn)航班延誤或取消，無論何種原因，都不進(jìn)行任何補(bǔ)償和賠償。”王正華說，不僅是春秋航空，國際上其他廉價(jià)航空公司都有如此規(guī)定。

　　對(duì)于春秋航空推出9元超低價(jià)機(jī)票，有人認(rèn)為有“惡性競爭”之嫌。對(duì)此，王正華表示，作為廉價(jià)航空公司，春秋航空與其他航空公司是錯(cuò)位經(jīng)營，不存在搶客一說。各航空公司都有自己固定的常旅客、商務(wù)客，而春秋航空的目標(biāo)主要是“沒有乘坐過飛機(jī)”或“因機(jī)票太貴而少乘飛機(jī)”的人群。

　　至于低價(jià)營利從何而來，春秋航空的負(fù)責(zé)人表示，主要來源是“兩高”“兩低”，即85%以上的高客座率、11小時(shí)左右的高飛機(jī)日利用率；低銷售費(fèi)用、低管理費(fèi)用。另外，春秋航空基本以旅游團(tuán)隊(duì)為主，向外銷售的散客票只占很少部分，這就使得其利潤優(yōu)勢(shì)并不只在單個(gè)“機(jī)票點(diǎn)”上，而是依靠旅游產(chǎn)業(yè)鏈條的完整運(yùn)行。