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　　2010年以來，龍口海運港朝鮮煤炭進口業務取得突飛猛進的發展，截至10月末，龍口海運港朝鮮煤炭進口量實現112.8萬噸，同比增長109%。據海關統計，1至8月份我國共進口朝鮮煤炭234.9萬噸(含鐵路及汽運)，其中龍口海運港完成進口99.8萬噸，占朝鮮煤炭進口總量的42.5%。

　　龍口海運港朝鮮煤炭進口業務快速發展。

　　龍口海運港的朝鮮煤炭進口業務始于2009年，以差異化細分市場戰略為指導，綜合分析朝鮮煤炭市場發展趨勢和條件，龍口海運港確立了“重點開發朝鮮進口煤炭，以煤炭帶動朝鮮進出口雜貨，打造國內最大的對朝貿易港”工作目標，通過延伸物流鏈條搭建海運港口朝鮮煤炭現貨交易平臺、開辟煤炭轉口模式等專業化特色服務，僅用一年時間龍口海運港即發展成為中國最大的朝鮮煤炭進口口岸。

　　中朝兩國在地理位置、資源分布、產業結構、經濟發展水平以及各自的市場需求等方面存在著較強的互補性。近年來，中朝貿易發展迅速，目前中國已經成為朝鮮最主要的經貿合作伙伴。隨著兩國關系的持續升溫和朝鮮在經濟合作方面對外開放步伐的進一步加快，中朝貿易將進一步擴大，這為港口發展對朝業務提供了廣闊的空間。

　　山東是工業大省，能源消費長期以煤炭為主。受現有礦井開采深度加大、地質條件復雜、壓煤搬遷難度增加等因素影響，山東省每年的煤炭產量在1.5 億噸左右。而 2010 年全省煤炭需求將超 3億噸，除去調出省外和出口的0.35 億噸，以及國家關閉私營中小煤礦減少部分煤炭產量，山東省至少存在1.5億噸以上的巨大煤炭缺口。