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　　12月6日晚19點50分，在重慶江北國際機場嶄新的第二跑道上，國航的波音747-400型飛機安全著陸，這也標志著該機場第二跑道試飛成功。下月中旬，第二跑道將和剛竣工的T2A新航站樓一同開門迎客，屆時將直接推動貨運物流發(fā)展，預計2011年重慶航空貨運總量有望成倍增長。

　　據(jù)介紹，重慶機場第二跑道平行于現(xiàn)有跑道，與之相距380米，全長3600米，總寬度60米，等級為4E級，可承載波音747-400機型滿載直飛歐美的要求，而現(xiàn)有的跑道全長3200米，只能承載波音737機型滿載起降。重慶機場集團副總經(jīng)理戴科告訴記者，747滿載后的全重有386噸，而737的滿載量只有80噸，所以新跑道運行后，將大大提高重慶的航空貨運量。“我們現(xiàn)在是每年20萬噸的量，這個數(shù)字在明年可能會達到40萬噸。”

　　12月6日的跑道試飛分為晝航和夜航兩個部分，通常會有六個起落，晝航主要測試跑道起降的承載能力和飛機程序的操作性、導航系統(tǒng)準確度，夜航則是對包括滑行道燈、跑道燈等助航燈光進行檢查。責此次試飛工作的機長鄭為民在試飛結(jié)束后告訴記者，整個過程中感覺第二跑道的道路十分平穩(wěn)，路面質(zhì)量很高，各項導航設施也很精準。“硬件設備已經(jīng)達到了歐美國家的機場水平。”