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　　最近，我國大多數港口已步入元旦前傳統(tǒng)出貨高峰，運輸市場掀起一片繁忙的景象，貨量的增長，使得運價跌勢趨緩，較12月中旬時的運價相差無幾。亞歐航線西行方向運價依舊在每標箱1250-1350美元震蕩。美國航線貨量增長，艙位緊俏，呈供不應求的態(tài)勢。

　　市場行情的好轉，使得班輪公司對2011年第一輪調價計劃信心十足。據業(yè)界透露，眼下就中國區(qū)港口碼頭操作費和美國航線東行方向旺季附加費的征收計劃已經確定。然而也有班輪公司下達通知，取消1月15日以前亞歐航線西行方向調價計劃。調價的成功與否，只能靠市場來驗證。