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節(jié)前出口危險(xiǎn)品必讀

 時(shí)間:2022年04月25日 

  法國(guó)達(dá)飛宣布,中國(guó)對(duì)尼日利亞貿(mào)易征收超重附加費(fèi)。

  從2022年4月19日(裝貨日期)起,從中國(guó)到尼日利亞的超重附加費(fèi)(OWS)生效。

  特別是,新的附加費(fèi)將適用于從中國(guó)港口運(yùn)往尼日利亞阿帕帕港(西非線(xiàn)航線(xiàn)主要港口之一,是尼日利亞重要的海運(yùn)港口)的所有干貨。

  集裝箱總重等于或超過(guò)18噸的超重附加費(fèi)為每20英尺集裝箱500美元。

  據(jù)中國(guó)海關(guān)1月發(fā)布數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年全年中尼雙邊貿(mào)易額達(dá)256.8億美元,同比增長(zhǎng)33.3%。其中,我對(duì)尼出口226.4億美元,同比增長(zhǎng)34.9%;自尼進(jìn)口30.4億美元,同比增長(zhǎng)22.4%;貿(mào)易順差196億美元,同比增長(zhǎng)37.1%。尼日利亞繼續(xù)保持我對(duì)非出口第一大國(guó)及第二大貿(mào)易伙伴地位(第一大貿(mào)易伙伴為南非)。

  此外,2021年全年,我與西非國(guó)家經(jīng)濟(jì)共同體(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西共體”)15國(guó)貿(mào)易額622億美元,同比增長(zhǎng)30%。其中,我向西共體出口518.8億美元,同比增長(zhǎng)31.9%;自西共體進(jìn)口103.2億美元,同比增長(zhǎng)20.9%。尼日利亞占我與西共體貿(mào)易比重41.3%。

  2022年5月1日起,德翔海運(yùn)新燃油附加費(fèi)NBAF收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下↓

  以星首條PCC滾裝南美準(zhǔn)班輪航線(xiàn)成功首航廣州南沙碼頭

  4月21日,以星首條PCC滾裝南美準(zhǔn)班輪航線(xiàn)成功首航廣州港南沙汽車(chē)口岸,廣汽、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)知名品牌將搭乘以星 “海洋力量”輪遠(yuǎn)銷(xiāo)南美。以星PCC滾裝船業(yè)務(wù)將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)外貿(mào)滾裝業(yè)務(wù)再上新臺(tái)階。

  以星此次推出新航線(xiàn)是繼K-Line 、NYK 、MOL、安吉航運(yùn)之后,第五家在南沙開(kāi)展國(guó)際滾裝業(yè)務(wù)的船公司。

  據(jù)了解,ZIM正在部署NOCC Oceanic船,此次滾裝南美新航線(xiàn)的開(kāi)通,將重點(diǎn)打造“廣州-智利”直航準(zhǔn)班輪航線(xiàn),航程將控制在30天左右。

  五一勞動(dòng)節(jié)出口危險(xiǎn)品重要通知

  4月22日,COSCO-CS發(fā)布關(guān)于危險(xiǎn)品出口船申報(bào)的注意事項(xiàng)。

  勞動(dòng)節(jié)即將來(lái)臨,為了確保危險(xiǎn)品出口船申報(bào)的工作順利進(jìn)行,敬請(qǐng)各船公司,各貨代公司注意以下申報(bào)事項(xiàng):

  1、申報(bào)內(nèi)容必須準(zhǔn)確,申報(bào)內(nèi)容包括船名航次、卸貨港、箱號(hào)、毛重、件數(shù)、聯(lián)合國(guó)編號(hào)、危險(xiǎn)品級(jí)別、危險(xiǎn)品品名等內(nèi)容。

  2、我司代理船舶:

  4月30日—5月1日開(kāi)航船舶,截止到4月27日上午10:00

  5月2日—5月3日開(kāi)航船舶,截止到4月28日上午10:00

  5月4日—5月8日開(kāi)航船舶,截止到4月29日上午10:00

  3、非我司代理船舶:

  4月30日—5月1日開(kāi)航船舶,截止到4月26日上午10:00

  5月2日—5月3日開(kāi)航船舶,截止到4月27日上午10:00

  5月4日—5月8日開(kāi)航船舶,截止到4月28日上午10:00

  注:由于非我司代理船舶的危險(xiǎn)品,我司要送交母船代理,由母船代理辦理船申報(bào)。因此如母船代理截止時(shí)間早于我司擬定時(shí)間,以母船代理公布的截止時(shí)間為準(zhǔn),我司截止時(shí)間比母船代理截止時(shí)間提前一個(gè)工作日。

  4、請(qǐng)各貨代能盡早通知客戶(hù)或裝箱點(diǎn)發(fā)送裝箱證明書(shū)EDI數(shù)據(jù),并確保發(fā)送的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。以避免由于數(shù)據(jù)滯后或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,而造成無(wú)法辦理船申報(bào)。

  上海中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船舶代理有限公司

 

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全球約500艘船或受影響

  據(jù)路透社等媒體4月21日?qǐng)?bào)道,美國(guó)總統(tǒng)拜登于當(dāng)日在白宮舉行的新聞發(fā)布會(huì)上宣布,將禁止與俄羅斯有關(guān)的船

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船公司“降價(jià)搶客戶(hù)”?

  2M聯(lián)盟正準(zhǔn)備下個(gè)月取消三趟亞洲-北歐航線(xiàn),因?yàn)閬?lái)自中國(guó)的出口需求驟降,集裝箱即期運(yùn)費(fèi)面臨越來(lái)越大的
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