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　　孟加拉國(guó)的港口和航運(yùn)設(shè)施將于下周接受美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的檢查，此前吉大港附近一個(gè)倉(cāng)庫發(fā)生毀滅性火災(zāi)和爆炸，造成數(shù)百人傷亡{更新！吉大港倉(cāng)庫爆炸估損1億美元！一千多個(gè)滿載集裝箱損毀，多家船公司和貨代業(yè)務(wù)或受影響！}。　

　　美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)將檢查這些設(shè)施是否正確遵守國(guó)際船舶和港口設(shè)施安全(ISPS)規(guī)則，該規(guī)則側(cè)重于海事安全，包括船舶、港口和政府機(jī)構(gòu)的最低安全安排。

　　據(jù)港口官員稱，四名成員小組將于6月21日至22日訪問吉大港港口，并將檢查任何與港口運(yùn)營(yíng)相關(guān)的設(shè)施。

　　該團(tuán)隊(duì)還可以訪問內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)，檢查他們的安全和安保設(shè)置。因此，港務(wù)局于6月14日與倉(cāng)庫負(fù)責(zé)人舉行了會(huì)議，并要求他們準(zhǔn)備好所有必要的文件，以供團(tuán)隊(duì)成員查詢。

　　孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)協(xié)會(huì)（BICDA）秘書長(zhǎng)Ruhul Amin Sikder表示，孟加拉國(guó)約35%的出口貨物銷往美國(guó)，因此該團(tuán)隊(duì)的訪問對(duì)于孟加拉國(guó)作為出口國(guó)來說非常重要。“港務(wù)局已要求我們及時(shí)了解合規(guī)問題，”他指出。

　　BICDA主席Nurul Kaium Khan表示，這些倉(cāng)庫有一些過失，如果可以糾正，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的訪問沒有什么可擔(dān)心的。“倉(cāng)庫發(fā)生的火災(zāi)和爆炸非常嚴(yán)重，”他指出，并補(bǔ)充說必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┮员苊馕磥碓侔l(fā)生此類事件。

　　Khan認(rèn)為，必須在處理危險(xiǎn)貨物的倉(cāng)庫中開發(fā)單獨(dú)和更安全的存儲(chǔ)系統(tǒng)。他說，危險(xiǎn)品（DG）貨物只能運(yùn)送到有足夠設(shè)施處理此類物品的倉(cāng)庫。“如果需要，必須改變倉(cāng)庫管理制度，”他強(qiáng)調(diào)說。

　　●5月13日，在吉大港碼頭，一個(gè)裝有鉛筆電池的集裝箱發(fā)生火災(zāi)。消防隊(duì)員成功地在火勢(shì)失控之前把火撲滅了。但是根據(jù)提交給海關(guān)的文件，集裝箱應(yīng)該是裝LED燈的。

　　●5月7日，在達(dá)卡的Kamalapur內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)發(fā)生了類似的火災(zāi)，經(jīng)查，托運(yùn)人在那里放置了進(jìn)口貨物，但是之前提交的申報(bào)文件是虛假文件。

　　與此同時(shí)，吉大港港務(wù)局在發(fā)生兩起此類事件后，已要求政府取消對(duì)通過虛假申報(bào)攜帶危險(xiǎn)品貨物的進(jìn)口商的許可證。

　　船公司不愿承運(yùn)危險(xiǎn)品貨物

　　與此同時(shí)，除了不愿承運(yùn)出境危險(xiǎn)品貨物外，船公司現(xiàn)在對(duì)承運(yùn)裝滿化學(xué)品的箱子的興趣也降低了。

　　爆炸事件發(fā)生后，HMM表示將繼續(xù)停止運(yùn)送危險(xiǎn)品貨物進(jìn)口，直到港口和海關(guān)當(dāng)局確保裝載危險(xiǎn)品的集裝箱僅在底盤上卸貨。

　　然而，孟加拉航運(yùn)代理協(xié)會(huì)（BSAA）在致其成員的一封信中堅(jiān)稱，他們應(yīng)在嚴(yán)格遵守規(guī)定的情況下繼續(xù)運(yùn)送危險(xiǎn)品貨物。

　　“特此通知大家，在6月4日BM Container Depot Limited發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)難后，航運(yùn)界對(duì)處理危險(xiǎn)品貨物產(chǎn)生了嚴(yán)重的恐懼和焦慮，他們不愿參與有關(guān)貨物的進(jìn)出口。” 該協(xié)會(huì)補(bǔ)充說：“鑒于上述情況，為克服目前的情況，要求所有會(huì)員航運(yùn)代理在嚴(yán)格遵守現(xiàn)有規(guī)則和程序的情況下，繼續(xù)照常進(jìn)出口危險(xiǎn)品貨物。”